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徐秀香

一、基本情況

山水社區由山水御園小區和世紀城兩個小區組成，屬于三元區最大的小區，常住人口約10000多人，兩個小區和并為半圓式開放式小區，兩個小區主要岀入口一處位于圓竹路出入口，另一處位于道山路的出入口，主要的兩個出入口路段都屬于陡坡路段。

其中，圓竹路長200米，出入口與三元區第二實驗小學主要的出入口在同一處，此路段屬于小區的主要車輛通行之路，隨著小區車輛的不斷增加，交警設置的限時停車位（只能晚上:19:00-早上7:00）也不夠引起居民的遵章守規意識，小區居民還是不分時段的在此路段違規停車，圓竹路又處于第二實驗小學的兩個校門的出入口中間，每到學生上下學時此路段人流量和車流量相對交集一起，人車混行交通擁堵問題極為突出，加之接送學生的家長也隨意停放車輛，存在較大安全隱患，交通事故頻繁發生。

其二，道山路長150米，屬于山水小區與世紀城小區還有芙蓉社區的綠景小區的另一出口，與廈門新村出入口相連，此路屬于急彎、坡陡、路窄的三路交叉U型路段，山水與世紀城還有綠景小區的主要車輛都由此路段出入，居住在附近的居民又經常性的停車在此路段，造成車流、人流量本就擁堵的道山路頻頻出現交通事故，給小區居民及車輛岀行帶來極大安全隱患。

二、建議與對策

1.由于前期開發商原因，山水小區建成近7年至今，屬于小區之外的公共道路圓竹路都沒有移交至市政管理范圍，目前都由山水小區物業管理范圍，建議將園竹路納入市政道路管理維護，并在園竹路增設減速帶或閃燈，提醒車輛減慢速度，方便行人通行。

2.在圓竹路和道山路安裝電子視頻監控攝像頭，對交通違法行為取證，釆用電子抓拍取證，節約交警公共資源，釆取動態管理，以此提高駕駛人的自律和文明出行意識，確保夜間該路段道路通行安全。

3.在第二實驗小學主要的出入門口安裝護欄，設置學生專用護學通道，劃出家長等候區，以維持上下學時段交通秩序。