背景、問題和分析 近年來,三元區(qū)高度重視物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展,市場主體不斷壯大,基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善,行業(yè)發(fā)展取得一定成效,但仍存在管理智慧化水平不高、要素資源配置效率較低、綠色化程度較低等問題,物流產(chǎn)業(yè)降本提質(zhì)增效仍有較大提升空間,發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力將為我區(qū)物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。 建 議 1、深化科技賦能,提升物流信息化水平。引導(dǎo)全區(qū)已建成的物流園加大力度應(yīng)用物流信息平臺(tái),將物流企業(yè)車輛運(yùn)力信息與生產(chǎn)企業(yè)運(yùn)輸需求信息有效對(duì)接,降低物流成本;發(fā)展智慧樞紐建設(shè),以智慧物流園、智慧倉儲(chǔ)為重點(diǎn),形成一批具有示范性作用的科技樞紐;積極推廣卡行天下、傳化物流兩個(gè)省級(jí)交通物流公共信息平臺(tái),指導(dǎo)鼓勵(lì)物流企業(yè)加強(qiáng)信息化建設(shè),培育本地物流信息平臺(tái),與轄區(qū)內(nèi)企業(yè)信息、政務(wù)信息、港站信息互聯(lián)互通,增強(qiáng)供應(yīng)鏈一體化服務(wù)能力,推動(dòng)物流企業(yè)提高工作效率,拓展和提升增值服務(wù),避免無序競爭,促進(jìn)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,逐步實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)商業(yè)模式向新型商業(yè)模式的轉(zhuǎn)變。 2、探索新型生產(chǎn)關(guān)系,強(qiáng)化物流供應(yīng)鏈服務(wù)能力。支持物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,鼓勵(lì)企業(yè)加強(qiáng)對(duì)智慧物流、冷鏈物流、甩掛運(yùn)輸、無車承運(yùn)人、多式聯(lián)運(yùn)等交通物流業(yè)發(fā)展新模式研究,推動(dòng)我區(qū)交通物流一體化、集裝化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。引導(dǎo)物流園區(qū)進(jìn)行數(shù)字化改造供應(yīng)鏈,加快形成內(nèi)外聯(lián)通的物流網(wǎng)絡(luò)。借助AI+物流,從物流管理的視角切入,打造專業(yè)高效的供應(yīng)鏈智能物流管理系統(tǒng)。推進(jìn)我區(qū)物流業(yè)快速實(shí)現(xiàn)對(duì)于客戶分布于全國的倉庫網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行集中管理,集成商品的入庫、出庫、在庫、運(yùn)輸、分揀、路由、配送、采銷、庫存等全鏈條多個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)字化管理和信息采集等流程,通過智能化手段幫助企業(yè)降低物流履約成本,提升服務(wù)質(zhì)量與效率。 3、重視新能源融合,加快交通物流綠色低碳轉(zhuǎn)型。一是推進(jìn)建設(shè)綠色倉儲(chǔ),降低能源消耗。大力加快政策支持兄弟智慧物流產(chǎn)業(yè)園建設(shè),推進(jìn)二期項(xiàng)目盡快實(shí)現(xiàn)AI智能快遞分揀,與京東、中通、申通和德邦等知名大型快遞企業(yè)形成戰(zhàn)略合作;三期項(xiàng)目建設(shè)冷鏈物流、城市共同配送中心、電子商務(wù)、商業(yè)貿(mào)易、酒店等公共服務(wù)中心,同圣農(nóng)集團(tuán)、國家儲(chǔ)備庫戰(zhàn)略合作形成福建閩中冷鏈物流集散中心;四期項(xiàng)目打造集辦公、商業(yè)展示、文化娛樂的商業(yè)中心區(qū)等多功能物流服務(wù)。二是發(fā)力綠色運(yùn)輸,減少污染排放。推廣應(yīng)用新能源車輛,并加快完善新能源車輛充電樁、換電站等配套布局建設(shè)。我區(qū)南部是全市物流企業(yè)的重要中心,建議積極向上爭取規(guī)劃新建設(shè)LNG三級(jí)加氣站,并做好配套建設(shè)。 |



