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5月13日，在北京語言大學，慶應義塾大學學生森翔子（右二）與中國大學生交流。新華社發（北京市人民對外友協供圖）

“回到北京，走出首都機場，有種回家的感覺。”這是東京都日中友好協會副理事長井上正順的心聲。曾在北京語言大學留學的他，近日以日本東京都青年訪華團副團長的身份，帶領50人的團隊重返母校，感慨萬千。

受北京市人民對外友協邀請，5月12日至16日，訪華團一行訪問北京。他們與中國青年深入交流，實地感受這座古老與現代交融的城市所展現的文化底蘊與創新活力。

回顧求學歲月，井上正順認為，人生中最美好的時光，就在北京度過。他對中國有著如同故鄉般的深厚感情，也由此找到自己一輩子努力的方向，那就是促進日中友誼，尤其是推動青年交流。

“我很想了解更多中國文化，所以我學習中文。”訪華團成員板谷恒希笑著說。他目前在一家保險公司工作，這次是他第五次來中國。

2024年11月，中國宣布擴大免簽國家范圍，對日本等國持普通護照人員試行免簽政策。政策一出，板谷恒希便著手行程。在重慶，他品嘗了地道的火鍋夜宵，“看到那些摩天大樓，看到熙熙攘攘的人群，真的很震撼”。

更令他感動的是中國人的友善與熱情。“每次我來，中國人總在幫助我。”他說，半年來，板谷恒希不時利用假期來華旅游，每次旅程都讓他對中國的印象更好。

參觀故宮，攀登長城，體驗順義的農家樂……日本青年們不僅體會到北京的文化積淀、田園風光，更感受到現代化發展的強勁脈動。

京東物流亞洲一號北京智能產業園于2017年正式投入使用，占地14萬平方米。這里配備的100多臺“地狼”AGV智能揀選機器人，可在布滿二維碼地標的場地內自動規劃路線，精準定位并搬運貨架，實現“人找貨”向“貨找人”的轉變。

園區展示的京東物流無人機引發了慶應義塾大學學生堀家愛的濃厚興趣。無人機可載重10至15公斤，已在交通不便的山區等區域進行試飛，提供物流解決方案。

“中國的發展速度很快，特別是近20年來發生了翻天覆地的變化。”堀家愛說，此行讓她感到現在的中國是走在時代前沿的國家。

來自大阪大學的小原賢慎，專注于機器人研究，這是他第一次參觀物流園區。他說：“龐大高效的設施令我印象深刻，中國的物流速度確實很快。”

在位于北京的小馬智行亦莊運營中心內，工作人員在檢查一臺自動駕駛測試車輛內搭載的設備（2024年6月19日攝）。新華社記者 辛悅衛 攝

2020年9月，北京市政府決定以經開區為核心，建設全球首個車路云一體化高級別自動駕駛示范區。目前，示范區已實現600平方公里設施智能化部署，吸引30余家測試企業投放超千臺自動駕駛車輛，累計自動駕駛測試里程超3500萬公里，并開通大興機場到經開區自動駕駛接駁服務。

日本青年訪華團走進示范區創新運營中心，了解了無人配送車、智能網聯巴士、無人零售車、無人清掃車等應用場景，并試乘無人駕駛小巴。

“我一下子體驗到了未來的感覺，不禁感嘆這個世界之后將會變成什么樣。”慶應義塾大學的森翔子告訴記者，完全沒想到無人駕駛小巴已經可以在真實街道上運行，而不僅僅是測試道路。

東京都日中友好協會常務副會長、此次訪華團團長中野修已經訪問中國30多次。1972年中日邦交正常化后，他作為日本公職人員，首次通過中日交流項目踏上中國土地。

回憶起那次旅行，中野修至今記憶猶新。當時他就萌生了學中文的想法，不過由于那時日本的不少中文班爆滿，幾年后他才真正開始學習。

如今，他在這批日本青年身上看到了自己的影子，一位團員興奮地告訴他，交到了中國朋友，希望未來能再次來華相聚。“我第一次訪問中國的印象至今難忘，我相信這次訪問也一定會在他們心中留下深刻的回憶。”中野修說。

“我們期待，青年們能在交流中碰撞思想的火花，在對話中播種友誼的種子。”北京市人民對外友協常務副會長張謙說。

井上正順表示，希望日本青年能借此機會深入了解真實的中國人，了解當代中國青年的所思所想，建立起更全面、客觀的認知。他透露，正與母校洽談，計劃未來再次組織訪華團成員重訪北京，繼續推動中日青年的不斷交流。

（記者翟翔、郭宇靖）